DISTANCIA TOTAL
Kilometraje acumulado desde el inicio del sector. En esta referencia debe coincidir con el terreno.
R2R / Modo práctica
Distancias, referencias, indicaciones, rumbos y peligros explicados nota por nota.
Léxico FIM / FIA 2026
Primero aprendés a reconocer la nota tal como corresponde. Después abrimos cada dato sin modificar su lectura.
Kilometraje acumulado desde el inicio del sector. En esta referencia debe coincidir con el terreno.
Distancia desde la referencia anterior hasta esta nota. Ayuda a anticipar cuándo buscarla.
Portón de cerca. El tulip muestra cómo se llega y por dónde continúa el recorrido.
Rumbo indicado por la nota. En el roadbook se escribe el número, sin el símbolo de grados.
REGLA: corregí el odómetro únicamente cuando la referencia del terreno esté confirmada.
Base W2RC · FIM / FIA 2026
La lámina FIM rige motos y quads; el Appendix III FIA, UTV y vehículos. Comparten gran parte del lenguaje visual, pero el reglamento y el roadbook de cada categoría siempre tienen prioridad.
DIRECTION
01
Rumbo, rumbo promedio, rumbo calculado y rumbo obligatorio.
Lectura: el número va sin símbolo de grados; A y C forman parte del código.
WAYPOINTS
02
En la nota se representan por una letra dentro de un círculo y con su código cromático.
Ubicación: se colocan en la casilla de distancia junto al parcial.
ABBREVIATIONS
03
Left, Right, Into, And next, Imperative y Many.
Regla: no se reinterpretan libremente; se leen como vocabulario normalizado.
04
La línea continua fina, continua gruesa, punteada y trazo-punto describen superficies distintas.
Importante: el patrón de línea es información; no debe uniformarse por estética.
TRACKS
05
P, PP, RO, P// y HP identifican el tipo de recorrido. FPP y FRO indican seguir la pista o el camino principal.
Terreno: SA significa sand y GV, gravel.
06
La cerca y el portón se dibujan en negro; la trayectoria correcta, en azul.
Confirmación: compará geometría, parcial, entorno y CAP de salida.
07
El azul ondulado representa agua; la línea azul de recorrido indica por dónde cruzar.
Acción: la nota informa la referencia; el riesgo concreto se anticipa con los peligros.
SAFETY
08
La cantidad de signos aumenta la severidad. No es decoración ni énfasis editorial.
Prioridad: reconocé el nivel y reducí antes de la referencia.
09
Resalto, depresión y compresión tienen perfiles propios y no son intercambiables.
Acción: identificá el perfil y adecuá la velocidad antes de alcanzarlo.
CONTROL
10
Salida del sector selectivo, llegada del sector selectivo y control de paso.
Procedimiento: son controles deportivos, no simples referencias del terreno.
SPEED LIMIT
11
Inicio, límite aplicable y final de una zona de velocidad controlada.
Acción: respetá el límite y la validación del dispositivo de control.
NEUTRALISATION / TRANSFER
12
Inicio y fin de neutralización, inicio y fin de transfer, y tiempo de neutralización/transfer.
Lectura: el color del círculo diferencia el tipo de zona.
ALCANCE DIDÁCTICO
Los términos permanecen en inglés dentro de la nota. La explicación en español se presenta debajo. Para competir mandan el roadbook, el briefing y el reglamento particular de la fecha.
Ejercicio didáctico
QUÉ TENÉS QUE HACERReiniciar parcial
La primera nota establece el punto desde el cual comenzás a medir.
Caso realista de navegación
Confirmá la referencia, calculá el desfase y corregí la lectura antes de continuar.
PASO 1 / CONFIRMAR¿ESTÁS EN EL PORTÓN DE LA NOTA?
La corrección solo es válida si distancia, tulip y referencia corresponden al mismo punto.
Simulación del flujo de corrección. La asignación de botones depende del mando y de la configuración utilizada en competencia.
EXAMEN 01 / REFERENCIA
EXAMEN 02 / CORRECCIÓN DE DISTANCIA
EXAMEN 03 / DISPOSITIVOS
RESULTADO3 / 3
Confirmaste la referencia, calculaste la corrección de distancia y separaste correctamente las funciones de los dispositivos.
Antes de seguir acumulando error, compará la última nota validada, el kilometraje y las referencias visibles. La forma correcta de recuperar la navegación depende del terreno, del roadbook y del reglamento.
Reducí el ritmo
Evitá agrandar el error mientras verificás tu posición.
Identificá la última referencia confirmada
Usá una nota que hayas reconocido con seguridad.
Compará distancia y terreno
Revisá el kilometraje y las referencias disponibles.
Retomá la secuencia
Continuá solo cuando la siguiente nota vuelva a coincidir.
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